EMF Electric Coupe, voiture routière de 1911, voitures anciennes de collection, v2.

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EMF Electric Coupe, voiture routière de 1911

La EMF Electric - Coupe, cette ancienne automobile électrique fut construite en 1911, 1841 exemplaires électriques de 1902 à 1912, carrosserie torpédo fermée, 2 places - moteur 30cv electrique Westinghouse 48V 26A - autonomie 55km.

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Les Studebaker Electric EMF ont débuté en 1902 et ont été abandonnées en 1912.
Celle ci atteignait le 34km/h avec une autonomiede 55 à 100km.

Studebaker s'associe a EMF pour la distribution puis la fait disparaitre, 1908 : l'entreprise est fondée par un riche carrossier (Barney Everitt = E), par un vendeur émérite de chez Cadillac (William Metzger = M) et par un ingénieur de chez Ford (Walter Flanders = F), = EMF, ils produisent une "fine little car" du segment model T Ford mais beaucoup mieux fini, il s'agit de l' "EMF model 30" une 4 cylindres de 30cv....
- Production EMF, tous ses véhicules ont été vendus par le réseau d'agents Studebacker, 1909 = 8 132. 1910 = 15 300. 1911 et 1912 = 25 967.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " EMF ", Etats-Unis 1908 - 1912.

Studebaker s'associe a EMF pour la distribution puis la fait disparaitre, 1908 : l'entreprise est fondée le 2 juin à Detroit (Michigan) par un riche carrossier (Barney Everitt = E), par un vendeur émérite de chez Cadillac (William Metzger = M) et par un ingénieur de chez Ford (Walter Flanders = F), = EMF.

Ils acquièrent les entreprises "Northern" et "Wayne" pour leurs équipements et pour produire une "fine little car" du segment model T Ford mais beaucoup mieux fini, il s'agit de l' "EMF model 30" qui restera le seul modèle produit pendant l'existence de cette association, c'est William Kelly, le plus haut responsable de la "Wayne Company" absorbée qui mettra au point ce modèle 4 cylindres de 30cv.

1909 : Everitt et Metzger quitte la société en enmenant Kelly pour fonder la "Everitt Company". Quant à Flanders, il part créer sa propre "Flanders Company" et son fameux model 20 avec la bénédiction de la Studebaker Corporation.

1910 : création de la "Studebaker Corporation" qui englobe par le fait même la société "E.M.F." (Northern, Wayne, Flanders et en faillite, Garford). Garford est revendu à Willys-Overland

1912 : Flanders part rejoindre l'équipe Everitt fondé trois ans plus tôt et le reste part dans le giron Studebaker. A la fin de la World War I, ils fonderont la Rickenbacker.

Production de véhicules anciens de la marque EMF, nombre d'exemplaires par année: tous les véhicules ont été vendus par le réseau d'agents Studebacker, 1909 = 8 132. 1910 = 15 300. 1911 et 1912 = 25 967.

EMF Electric Coupe, voiture routière de 1911

La EMF Electric - Coupe, cette ancienne automobile électrique fut construite en 1911, 1841 exemplaires électriques de 1902 à 1912, carrosserie torpédo fermée, 2 places - moteur 30cv electrique Westinghouse 48V 26A - autonomie 55km.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire